國慶假期后市場高漲的熱情被潑了一盆冷水，給沸騰的鋼市來了個(gè)急剎車，雖然盤面出現(xiàn)了高開回落，但是現(xiàn)貨端貿(mào)易商手中的貨還是比較堅(jiān)挺的，特別是鋼廠出廠價(jià)格維持高位，11月鞍鋼、本鋼等多家大型鋼企上調(diào)出廠指導(dǎo)價(jià)格，幅度上漲500元/噸，而進(jìn)入10月鋼材傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，市場的消費(fèi)預(yù)期仍在，宏觀政策+旺季預(yù)期共振式拉開了，鋼價(jià)的強(qiáng)勢(shì)上漲。那么接下來的鋼價(jià)將如何演繹呢？

近一個(gè)月主流品種行情走勢(shì)圖

10月14日，工信部在四季度，將會(huì)同相關(guān)部門，再推出一批促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需的一些具體舉措，幫扶企業(yè)拓展市場、釋放活力。首先，聚焦投資帶動(dòng)，實(shí)施技術(shù)改造升級(jí)和設(shè)備更新工程，目前，工業(yè)領(lǐng)域在建和年內(nèi)開工項(xiàng)目大約有36000個(gè)，預(yù)計(jì)未來3年將拉動(dòng)投資超過11萬億元；第二，圍繞擴(kuò)大消費(fèi)，組織優(yōu)供給、促升級(jí)系列行動(dòng)；第三，深化場景應(yīng)用，培育壯大低空經(jīng)濟(jì)、智能制造等新質(zhì)生產(chǎn)力。加大對(duì)獨(dú)角獸企業(yè)的金融支持，發(fā)揮產(chǎn)融合作平臺(tái)的作用，支持獨(dú)角獸企業(yè)上市、并購、重組等；前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)圍繞原子級(jí)制造、腦機(jī)接口、6G等新領(lǐng)域新賽道，發(fā)展壯大獨(dú)角獸企業(yè)。

宏觀政策從9月24日之后持續(xù)發(fā)力，特別是從央行、財(cái)政部、工信部等各個(gè)部委陸續(xù)發(fā)力，也從側(cè)面看到，國家的重要部門的推動(dòng)，完成年初既定的GDP增長目標(biāo)。而海關(guān)總署公布，中國9月鋼材出口為1015.3萬噸，8月為949.5萬噸；中國1-9月鋼材出口總量為8071.1萬噸。鋼材出口依然保持強(qiáng)勁，緩解國內(nèi)供應(yīng)壓力，帶動(dòng)鋼材鋼價(jià)持續(xù)反彈，

國家金融監(jiān)督管理總局消息，截至2024年8月末，人民幣**余額252.02萬億元，同比增長8.5%。保險(xiǎn)公司通過**、**等方式提供各類融資支持超過28.8萬億元。從結(jié)構(gòu)上看，相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域的支持力度在持續(xù)加大，普惠型小微企業(yè)**同比增長16.1%，民營企業(yè)**同比增長超過9%；從價(jià)格上看，利率穩(wěn)中有降，今年1~8月份新發(fā)放的普惠型小微企業(yè)**的利率同比下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)。人民幣**余額同比增加，市場投資預(yù)期回落，減少鋼材的需求量，利空鋼材價(jià)格走勢(shì)。

同時(shí)，國內(nèi)一直主推的制造業(yè)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，給市場用鋼需求提供了底氣。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月我國汽車產(chǎn)銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛，同比分別下降1.9%和1.7%。雖然同比有所下降，但新能源汽車產(chǎn)銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，同比分別增長48.8%和42.3%，占汽車新車總銷量的45.8%。新能源汽車占比在逐步增加，9月份的下降主要是受制于歐盟、美國等國家開啟的反傾銷調(diào)查，限制了部分汽車的出口，但國內(nèi)新能源汽車的技術(shù)持續(xù)優(yōu)化，新能源汽車在全球受眾逐步加大，擴(kuò)大鋼材的需求量，整體依然是比較亮眼的。

綜合來看10月中上旬的時(shí)間段內(nèi)，市場整體表現(xiàn)預(yù)計(jì)將保持相對(duì)強(qiáng)勢(shì)。即便財(cái)政部和工信部的會(huì)議結(jié)果可能沒有超預(yù)期，但我們?nèi)杂欣碛上嘈藕暧^政策的積極向好，特別是月底召開的人大會(huì)議將會(huì)釋放一些積極的具體政策消息。這一點(diǎn)與我們資訊決策會(huì)員服務(wù)群里所表達(dá)的觀點(diǎn)基本一致，大家可以參考借鑒。周一開盤，黑色系螺紋2501合約期貨價(jià)格依然在3500附近徘徊，顯示出市場活躍度有所提升。然而，在操作時(shí)仍需謹(jǐn)慎控制交易量，因?yàn)楸M管盤面的機(jī)會(huì)可能會(huì)大于現(xiàn)貨市場的空間，但市場波動(dòng)性有限，依然在3400-3600的區(qū)間內(nèi)，沒有明顯的突破，風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視。

當(dāng)前，成材市場的供需矛盾開始逐漸顯現(xiàn)，但這種矛盾尚未形成實(shí)質(zhì)性的壓力。相反，由于產(chǎn)量的快速回升，預(yù)計(jì)將會(huì)帶動(dòng)原材料價(jià)格繼續(xù)反彈，**焦炭第六輪提漲落地，鐵礦石港口庫存繼續(xù)下降，成本端的支撐依然強(qiáng)勁。但是，到了后期，如果鐵水的日產(chǎn)量回升至240萬噸左右，那么市場將會(huì)面臨實(shí)際的供應(yīng)壓力。因此，從短期來看，市場存在一定的操作機(jī)會(huì)，這些機(jī)會(huì)更多的是以波段滾動(dòng)上漲的形態(tài)出現(xiàn)。投資者在參與市場時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注市場動(dòng)態(tài)，靈活調(diào)整策略，以把握短期波動(dòng)帶來的投資機(jī)會(huì)。抓住市場動(dòng)態(tài)，緊跟中鋼網(wǎng)資訊研究院步伐，逢低補(bǔ)庫，逢高兌現(xiàn)，做好**的庫存管理。

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